Maxus Pure elektriskās vadības transportlīdzeklis

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. ir viens no vadošajiem maxus pure elektriskās vadības transportlīdzekļu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja gatavojaties vairumtirdzniecībā pārdot jaunāko Ķīnā ražoto elektrisko vadības transportlīdzekli, laipni lūdzam saņemt citātu no mūsu rūpnīcas. Visi pielāgotie produkti un OEM produkti ir ar augstu kvalitāti un konkurētspējīgu cenu.

Maxus Pure Electric Command Vehicle ir viegla mobilā vadības vienība, kas veidota uz elektriskā transportlīdzekļa platformas. Tas ir paredzēts ārkārtas situāciju pārvaldībai, sabiedriskās drošības operācijām, ugunsdzēsības dienestu koordinācijai, medicīniskā atbalsta misijām un notikumu vadībai, kur nepieciešama ātra izvietošana un saziņa uz vietas. Pilnībā-elektriskā piedziņa nodrošina nulles emisijas un zemu trokšņa līmeni, padarot to piemērotu pilsētas un videi jutīgām zonām, vienlaikus saglabājot mobilitāti un darbības diapazonu.
Interjeru var aprīkot ar sakaru sistēmām, borta datoriem, displeja termināļiem, bezvadu tīkla ierīcēm un jaudas pārvaldības sistēmām, lai atbalstītu informācijas vākšanu, datu pārraidi un komandu darbības. Elastīgais kabīnes izkārtojums nodrošina darba vietu koordinācijai, sadarbībai un ārkārtas reaģēšanai.
Pamatojoties uz Maxus elektrisko transportlīdzekļu platformu, transportlīdzeklis ir piemērots pilsētas ceļiem un tuvam{0}} līdz vidējam{1}}attālumam. Tas var kalpot kā mobilais komandcentrs, lauka koordinācijas vienība vai sakaru atbalsta transportlīdzeklis. Konfigurācijas var pielāgot, lai tās atbilstu dažādām darbības prasībām, padarot to ideāli piemērotu valsts aģentūrām, ārkārtas reaģēšanas komandām, sabiedriskās drošības vienībām un korporatīvo ārkārtas situāciju pārvaldībai.

1. Elektriskās piedziņas priekšrocības– Automašīna darbojas klusi (≈45 dB tukšgaitā) bez izplūdes gāzēm. Tas ļauj vadīt komandu darbības trokšņu-jutīgās zonās, piemēram, slimnīcās, skolās un dzīvojamos rajonos, vai nakts notikumu laikā, netraucējot tuvumā esošos iedzīvotājus.

2. Borta jaudas pārvaldība– Augstsprieguma{0}}vilces akumulators (kapacitāte atšķiras atkarībā no konfigurācijas, parasti 70-90 kWh) nodrošina strāvu vadības aprīkojumam, izmantojot līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju un papildu invertoru. 3 kW tīra sinusoidālā viļņa invertors nodrošina 220 V maiņstrāvu datoriem, monitoriem un radio. Transportlīdzeklis var darbināt borta aprīkojumu 8-12 stundas bez ārējas uzlādes.

3. Komandu aprīkojums– Standarta komplektācijā ietilpst: divi 15{4}}collu monitori, 4G/5G maršrutētājs ar VPN, VHF/UHF radio (25 W), GPS izsekošana un nolokāms darba galds. Pēc izvēles: satelīta tālrunis, drona vadības interfeiss un šifrēts sakaru modulis.

4. Kabīnes izkārtojums– Sākotnējie sēdekļi ir pārkonfigurēti, lai izveidotu komandu darba staciju (2 sēdvietas), aizmugurējo solu papildu personālam (2-3 personas) un aprīkojuma plauktus. Ir pieejama privātuma nodalījums starp vadītāju un aizmugurējo kabīni.

5. Diapazons un uzlāde– Lai veiktu komandiera pienākumus, transportlīdzeklis parasti nobrauc 50–100 km līdz negadījuma vietai, pēc tam paliek nekustīgs 4–8 stundas, darbinot aprīkojumu. Pilna uzlāde atbalsta vienu pilnu darba ciklu. Līdzstrāvas ātrā uzlāde (50 kW) uzlādē no 20% līdz 80% aptuveni 40 minūtēs.